Automatik spanifer 250kg 2,2m
Automatisch wickelndes Ladungssicherungsband. Dank seines speziellen Designs ist es schnell und einfach zu verwenden.
Original WISTRA Produkt aus Deutschland EN12195-2
standardmäßiges blaues Etikett
15 kN Zugfestigkeit, 25 mm breites, UV-beständiges Polyesterband.
Ausgestattet mit einem an beiden Enden angetriebenen Doppelhaken aus 6 mm Rundstahl.
GEWICHT 0,7 KG
Preis:
Netto: 4 279 HUF (exkl. MwSt.) /Stk
Brutto: 5 434 HUF /Stk
Automatisch wickelndes Ladungssicherungsband. Dank seines speziellen Designs ist es schnell und einfach zu verwenden.
Original WISTRA Produkt aus Deutschland EN12195-2
standardmäßiges blaues Etikett
15 kN Zugfestigkeit, 25 mm breites, UV-beständiges Polyesterband.
Ausgestattet mit einem an beiden Enden angetriebenen Doppelhaken aus 6 mm Rundstahl.
GEWICHT 0,7 KG
Preis:
Netto: 4 279 HUF (exkl. MwSt.) /Stk
Brutto: 5 434 HUF /Stk
Mehr Informationen:
BLAUES ETIKETT
Gemäß EN12195-2 müssen alle Ladungssicherungselemente aus PES (Polyester) mit einem blauen Etikett versehen sein. Das Etikett gibt einerseits Auskunft über die physikalischen Eigenschaften des Aufnahmegeräts, andererseits gewährleistet es die Rückverfolgbarkeit: wann, von wem und wo es hergestellt wurde. Sollte das Etikett abgerissen werden oder sein Informationsgehalt verloren gehen, ist das Gerät nicht mehr verwendbar. Die Rückverfolgbarkeit ist weiterhin gewährleistet, da das Etikett über einen verdeckten Teil verfügt, der in das Material des Bandes eingenäht ist. Dementsprechend gelten strenge Anforderungen an die Inhaltselemente der sichtbaren und verdeckten Teile des Etiketts.
SICHTBARER TEIL
GS/TÜV-Zertifikat
Eine Prüfung durch den TÜV ist für Ladungssicherungsgurte zwar nicht vorgeschrieben, gleichzeitig aber auch ein vertrauenserhöhender Faktor. Allerdings ist das GS/TÜV-Logo allein wertlos, wenn die Zertifikatsnummer nicht daneben steht.
Materialinformationen
PES (Polyester)
Angewandte europäische Abgasnorm
EN12195-2
Maximaler Dehnungsfaktor
< 7 %
SHF (Standard-Handkraft)
Die von Hand auf die Ratsche ausgeübte Kraft (50 daN = ~50 kg).
STF (Standardspannkraft)
Die Spannkraft, die im Riemen entsteht, nachdem die Ratsche mit der vorgeschriebenen Kraft gezogen und wieder gelöst wird.
Aufnahmekapazität (LC)
Die maximale Zugkraft, der der Spanifer sicher standhalten soll. Zusätzlich zur Zugkraft geben Hersteller oft auch die Befestigungskraft an, also die Spannkraft, die auf die umschlingte Last ausgeübt wird.
Länge
Die Länge des Befestigungsbandes wird in Metern angegeben.
Seriennummer
Eine Reihe von Markierungen, die die Rückverfolgbarkeit der Produktion anzeigen und eindeutig identifizieren, für wen und wann das Produkt hergestellt wurde.
Herstellungsjahr
Warnung
Der Ladungssicherungsgurt darf nur zum Befestigen, nicht zum Heben verwendet werden!
Kennung des Herstellers oder Händlers
Name, Logo, Warenzeichen des Herstellers oder Händlers oder eine andere eindeutige Kennung.
VERSTECKTER TEIL
Kennung des Herstellers oder Händlers
Name, Logo, Warenzeichen des Herstellers oder Händlers oder eine andere eindeutige Kennung.
Aufnahmekapazität (LC)
Die maximale Zugkraft, der das Ladungssicherungsband sicher standhalten soll.
Materialinformationen
PES (Polyester)
Angewandte europäische Abgasnorm
EN12195-2
Seriennummer
Eine Reihe von Markierungen, die die Rückverfolgbarkeit der Produktion anzeigen und eindeutig identifizieren, für wen und wann das Produkt hergestellt wurde.
Herstellungsjahr
WEISSES ETIKETT
Beim Verkauf von Ladungssicherungsgurten – angelehnt an EN12195-2 – ist eine Gebrauchsanweisung beizufügen. Diese Aufgabe soll das White Label übernehmen:
- Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob das Band unbeschädigt ist.
- Es dürfen nur Spanifer verwendet werden, die mit einem komplett blauen Etikett gekennzeichnet sind.
- Zur Ladungssicherung dürfen nur beschädigungsfreie Gurte, verformungs- und korrosionsfreie Ratschen und Haken verwendet werden.
- Zum Schutz der Ladung und des Wagens ist die Verwendung eines Kantenschutzes zwingend erforderlich.
- Polyesterband kann im Temperaturbereich zwischen -40°C und +120°C verwendet werden.
- Achten Sie darauf, dass beim Befestigen keine Knoten oder Verdrehungen am Gurt entstehen.
- Die Ratsche darf nicht überlastet werden, sie kann nur mit der vorgeschriebenen Handkraft betätigt werden.
BLAUES ETIKETT
Gemäß EN12195-2 müssen alle Ladungssicherungselemente aus PES (Polyester) mit einem blauen Etikett versehen sein. Das Etikett gibt einerseits Auskunft über die physikalischen Eigenschaften des Aufnahmegeräts, andererseits gewährleistet es die Rückverfolgbarkeit: wann, von wem und wo es hergestellt wurde. Sollte das Etikett abgerissen werden oder sein Informationsgehalt verloren gehen, ist das Gerät nicht mehr verwendbar. Die Rückverfolgbarkeit ist weiterhin gewährleistet, da das Etikett über einen verdeckten Teil verfügt, der in das Material des Bandes eingenäht ist. Dementsprechend gelten strenge Anforderungen an die Inhaltselemente der sichtbaren und verdeckten Teile des Etiketts.
SICHTBARER TEIL
GS/TÜV-Zertifikat
Eine Prüfung durch den TÜV ist für Ladungssicherungsgurte zwar nicht vorgeschrieben, gleichzeitig aber auch ein vertrauenserhöhender Faktor. Allerdings ist das GS/TÜV-Logo allein wertlos, wenn die Zertifikatsnummer nicht daneben steht.
Materialinformationen
PES (Polyester)
Angewandte europäische Abgasnorm
EN12195-2
Maximaler Dehnungsfaktor
< 7 %
SHF (Standard-Handkraft)
Die von Hand auf die Ratsche ausgeübte Kraft (50 daN = ~50 kg).
STF (Standardspannkraft)
Die Spannkraft, die im Riemen entsteht, nachdem die Ratsche mit der vorgeschriebenen Kraft gezogen und wieder gelöst wird.
Aufnahmekapazität (LC)
Die maximale Zugkraft, der der Spanifer sicher standhalten soll. Zusätzlich zur Zugkraft geben Hersteller oft auch die Befestigungskraft an, also die Spannkraft, die auf die umschlingte Last ausgeübt wird.
Länge
Die Länge des Befestigungsbandes wird in Metern angegeben.
Seriennummer
Eine Reihe von Markierungen, die die Rückverfolgbarkeit der Produktion anzeigen und eindeutig identifizieren, für wen und wann das Produkt hergestellt wurde.
Herstellungsjahr
Warnung
Der Ladungssicherungsgurt darf nur zum Befestigen, nicht zum Heben verwendet werden!
Kennung des Herstellers oder Händlers
Name, Logo, Warenzeichen des Herstellers oder Händlers oder eine andere eindeutige Kennung.
VERSTECKTER TEIL
Kennung des Herstellers oder Händlers
Name, Logo, Warenzeichen des Herstellers oder Händlers oder eine andere eindeutige Kennung.
Aufnahmekapazität (LC)
Die maximale Zugkraft, der das Ladungssicherungsband sicher standhalten soll.
Materialinformationen
PES (Polyester)
Angewandte europäische Abgasnorm
EN12195-2
Seriennummer
Eine Reihe von Markierungen, die die Rückverfolgbarkeit der Produktion anzeigen und eindeutig identifizieren, für wen und wann das Produkt hergestellt wurde.
Herstellungsjahr
WEISSES ETIKETT
Beim Verkauf von Ladungssicherungsgurten – angelehnt an EN12195-2 – ist eine Gebrauchsanweisung beizufügen. Diese Aufgabe soll das White Label übernehmen:
- Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob das Band unbeschädigt ist.
- Es dürfen nur Spanifer verwendet werden, die mit einem komplett blauen Etikett gekennzeichnet sind.
- Zur Ladungssicherung dürfen nur beschädigungsfreie Gurte, verformungs- und korrosionsfreie Ratschen und Haken verwendet werden.
- Zum Schutz der Ladung und des Wagens ist die Verwendung eines Kantenschutzes zwingend erforderlich.
- Polyesterband kann im Temperaturbereich zwischen -40°C und +120°C verwendet werden.
- Achten Sie darauf, dass beim Befestigen keine Knoten oder Verdrehungen am Gurt entstehen.
- Die Ratsche darf nicht überlastet werden, sie kann nur mit der vorgeschriebenen Handkraft betätigt werden.